预应力混凝土梁在运行的过程中，不可避免地会出现各种老化、劣化现象(如混凝土强度降低，预应力损失等)。同时，在预应力混凝土梁的制作中，预应力张力到位、管道灌浆的密实度和混凝土的浇筑质量保证是非常重要的。否则，会加速结构的劣化，严重时甚至造成安全隐患和垮桥等恶性事故，从而造成社会经济的损失。我们历时 10 余年，与国内外相关机构合作开发了一整套针对这两项关键问题的解决方案和技术体系。该方案基于无损检测技术，具有测试效率高、可靠性好、对结构无损伤等特点，可以大大地提高预应力梁的质量保证度。该技术体系的检测内容主要包括：

　　1) 孔道灌浆密实度;

　　2) 混凝土浇筑质量(构件、试件的强度及刚度);

　　3) 锚固应力;

　　4) 尺寸及内部缺陷。

　　预应力钢绞线要在桥梁使用过程中确保长期发挥作用，达到设计要求，孔道压浆的质量效果是重要的影响因素之一。如果压浆不密实，水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成有效预应力降低。严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性;此外，压浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中致使破坏，进而改变梁体的设计受力状态，从而影响桥梁的使用寿命。建于1953 年的英国Ynys-Gwas 桥梁于1985 年突然倒塌，建于1957 年的美国康涅狄格州的 Bissell 大桥于 1992 年炸毁重建。其原因均在于预应力钢筋锈蚀导致桥的安全度下降。我国某高速公路三座预应力梁桥，纵向预应力孔道中无压浆的截面占调查总数的14.5%，横向预应力无压浆截面则占到 47.6%。长期以来，研究人员开发了多种测试方法。按测试所采用的媒介来分，大致可以分为：

　　1) 基于放射线(X 光)的检测方法;

　　2) 基于电磁波的检测方法(如电磁雷达);

　　3) 基于超声波的检测方法;

　　4) 基于冲击弹性波的检测方法。